Complanare di Senigallia e sicurezza.

L”Amministrazione del Comune di Senigallia ha ricevuto il no dalla società autostrade per l’installazione di autovelox sulla complanare mentre ha rilanciato l’ipotesi di vendita dell’arteria per 3 milioni a cui il comune non è interessato in quanto dopo si troverebbe a dover effettuare la manutenzione su questa arteria, Il comune continua a sostenere che intende mettere autovelox oppure i T-RED non per fare cassa ma per incrementare la sicurezza, invece nel bilancio comunale del 2022 intende incrementare dai 900 milioni del 2021 ai 1,9 milioni di euro dalle multe al Codice della strada. Nella foto vedete il tratto di complanare, più pericoloso, ovvero l’ingresso di via Belardinelli alla Cesanella, qual’è il problema più rilevante : è secondo me che quelli che entrano in complanare non rispettano le norme ovvero voglio entrare tagliando la corsia di accelerazione senza utilizzarla come si dovrebbe utilizzarla forse per carenze personali di guida , nel contempo chi arriva dal Cesano arriva a forte velocità ed invece di rallentare , accelerà per il solito motivo che pensano che è un loro diritto avere via libera, quando succede l’incidente ? L’incidente avviene quando abbiamo una persona che non utilizzando la corsia di accelerazione entrando direttamente nella corsia di marcia arriva una macchina ad alta velocità e qui nasce il rischio di collisione perchè questa macchina che arriva dal Cesano a causa dell’alta velocità non riesce a frenare per tempo perchè più aumenta la velocità più serve un più ampio spazio di frenata. Intanto occorrebbe sensibilizzare le persone ad un più corretto utilizzo della propria auto, inserendo intanto un cartello che indica la velocità raggiunta come quello già presente su via Cellini , una sistemazione dei limiti di velocità che siano adeguati ai vari tratti dell’arteria almeno ali 80/90 orari nei tratti dopo le itersezioni e che decrescano in prossimità delle uscite ai 50 km orari. Un inserimento di cartelli che indichino il pericolo della velocità elevata con un esempio degli spazi di arresto . Il ricordare e far osservare agli automobilisti l’uso della freccia di indicazione di cambio direzione anche nelle rotatorie indicando il senso in cui la vogliano percorrere , anche perchè non costa nulla mettere la freccia , ma questo non uso insieme al rispetto delle distanze di sicurezza aumenta la probabilità di incidenti. 

Altra importanza è che l’Amministrazione comunale si ponga l’obbiettivo di una rivistazione del trasporto pubblico cittadino , in modo che l’utilizzo della macchina venga limitato, e questo sarà oggetto di un prossimo articolo.

Ora mi sorge spontaneo pensare ai soldi che verranno spesi per tornare al raddoppio del lungomare a carico del comune ovvero 100 milioni , ora quell’intervento era una promessa elettorale e non è con nuovi autovelox e t-red che si può rientrare delle spese per questi lavori ed anche questo sarà oggetto di un analisi più approfondita in un prossimo articolo.